Türk Hava Yolları Yönetim Kurulu Başkanı İlker Aycı, Kuzey Irak
uçuşlarına ilişkin, "Sivil Havacılık Genel Müdürlüğü ile gereken
adımları atacağız. Kesilmesi gerektiği yerde keseceğiz" dedi.
Ankara’dan yurt dışına doğrudan uçuş sayılarının arttırılması
konusunda Ankara Ticaret Odası (ATO) Yönetim Kurulu Başkanı Gürsel
Baran ve Türk Hava Yolları Yönetim Kurulu Başkanı İlker Aycı ortak
basın toplantısı düzenledi. ATO Meclis Salonunda düzenlenen toplantıda
ATO Başkanı Baran, "Hepinizin bildiği gibi, Ankara Ticaret Odası
olarak, ilimizde bulunan 157 bin üyemizin temsilcisiyiz. Onların
sorunları, alakadar oldukları konular ve görüşler, komite ve meclis
üyelerimiz aracılığıyla odamıza yansıyor. Biz de Ankara Ticaret Odası
yönetimi olarak, üzerimize düşen görevleri yerine getirmeye
çalışıyoruz. Göreve başladığımızda üçayaklı bir çalışma stratejisi
izleyeceğimizi söylemiştik. Bunun ilk ve en önemli ayağı üyelerimize
hizmet idi. Çalışmalarımızda odağımız üyelerimiz oldu.
Söylediklerimizi yaptık. Bunları önümüzdeki günlerde sizlerle
paylaşacağız. Ankara’nın ekonomik ve sosyal gelişimine katkı sağlamak
çalışma stratejimizin ikinci ayağıydı. Üçüncü ayağını da, daha güçlü
ve müreffeh bir Türkiye için çalışmak, ülkemizin 2023 hedefleri, 2053
ve 2071 vizyonuna ulaşması konusunda üzerimize düşen sorumlulukları
yerine getirmek oluşturdu. Bu başlıklarda da çalışmalar yürüttük.
Göreve başladığımızdan beri üzerinde çalıştığımız konulardan biri
Ankara’dan yurt dışına doğrudan uçma konusuydu" dedi.

"İş adamlarımız için bırakın saati, dakikaların bile önemi oluyor"

Baran, "Hepinizin bildiği gibi Ankara’dan yurt dışına uçuş sayısı
yeterli olmadığı için genelde İstanbul üzerinden aktarmalı uçmak
zorunda kalıyoruz. Esenboğa’dan çok rahatlıkla üç saatlik, dört
saatlik veya beş saatlik uçuşlarla ulaşacağımız mesafeler için bir
günümüzü harcıyoruz. İş adamlarımız için bırakın saati, dakikaların
bile önemi oluyor. ’Vakit nakittir’ denir bilirsiniz. Ankaralılar
olarak bizim hem nakdimiz hem de vaktimiz, aktarmalı uçuşlar nedeniyle
harcanıyordu. Bu konuda Ankaralılar olarak çok dertliyiz. Örneğin fuar
için veya dış ticaret için yurt dışına çıkacağız veya yurt dışındaki
iş ortaklarımızla bir toplantı yapıp döneceğiz. Sabah çıkıp, öğlen
varıp, akşama işimizi bitirip dönebileceğimiz mesafelere, bir gün
gidiş bir gün de geliş için iki günümüzü veriyoruz. Sadece bu kadar
olsa yine iyi. Biz şehrimiz gelişsin istiyoruz. Şehrimiz nasıl
gelişecek, üretip ihraç ederek gelişecek, fuar düzenleyerek gelişecek,
yurt dışından gerek sağlık amaçlı gerek kültür amaçlı gerekse sadece
gezmek amaçlı turistin gelmesiyle gelişecek. Hangi konuya el atsak,
Ankara’dan yurt dışına doğrudan uçuş konusu engel olarak önümüzde
duruyor. Bakın bugün Ankara pek çok alanda yol almış bir şehir.
Üniversiteleri, sanayi bölgeleri, teknoparkları ile teknolojik
altyapısı gelişmiş bir şehir. Savunma sanayisi rüştünü ispatlamış
durumda. Sağlık turizminde Türkiye üçüncüsü, kültür turizmi için
altyapısı uygun, termal turizm için kapasitesi var. Fuar alanı
derseniz zaten üzerinde çalıştık ve anlaşma sağladık, çok yakında
ihalemizi gerçekleştireceğiz. Coğrafya olarak ülkenin tam ortasında,
yarım günlük uçuşla, gayrisafi milli hasılaları toplamı 23 trilyon
doları bulan 34 ülkeye ulaşabilecek mesafede. Dünyanın 190 ülkesine
ihracat yapıyor ama bu ülkelere doğrudan ulaşma imkanından mahrum.
Ankara hızlı tren için de bir merkez. Halen, Ankara-Konya,
Ankara-Eskişehir, Ankara-İstanbul hızlı tren seferleri mevcut. Bu
hatlara çok yakında yenileri eklenecek. İlimiz etrafındaki illerle
birlikte düşünülürse uçuşlardan yararlanabilecek potansiyel kişi
sayısı 10 milyonu geçiyor. Esenboğa Havalimanı, 30 milyon yolcu
kapasiteli modern bir tesis olarak inşa edilmiş ancak atıl kapasite
çalışıyor. Gördüğünüz gibi Ankara kabına sığmıyor. Ankara çevresiyle
birlikte çok önemli ekonomik ve sosyal güç durumunda. Esenboğa’dan
uçabilecek önemli bir nüfus yoğunluğu söz konusu. Velhasıl, bizim
için, un da yağ da şeker de var ama biz helvayı yiyemiyorduk. Konu
sadece kişilerin aktarmalı uçuşla vakit kaybetmesi değil. Konu bir
şehrin sahip olduğu potansiyeli ortaya koyamaması. Ankara ekonomik,
sosyal ve beşeri sermayesiyle küresel bir kent. Küresel bir kente
yakışır bir ulaşım imkanına da kavuşması gerektiğine inanıyoruz. Bu
inançla, göreve geldiğimiz günden bu yana tam 300 gündür, bıkmadan
usanmadan bu konuyu gündeme taşıdık, her toplantımızda dile getirdik.
Ankara’nın uçmaya hazır olduğunu her fırsatta söyledik.
Cumhurbaşkanımıza, Türkiye Büyük Millet Meclisi Başkanımıza,
Başbakanımıza, dört başbakan yardımcımıza anlattık. 18 ayrı
ziyaretimizde bakanlarımıza, uçmak istediğimizi söyledik, destek
istedik. Sayın Aycı, burada kendisine teşekkürlerimi sunmak istiyorum,
bizim seslenişimizi duydu. Ardından THY ve ATO arasında ortak çalışma
yürütüldü. Biz talep ettik, Türk Hava Yolları Ankara’nın potansiyelini
gördü. Bugün de sizlerin huzurunda kendisinden Ankara’nın yüzünü
güldürecek bir açıklama bekliyoruz" diye konuştu.

"Kesilmesi gerektiği yerde keseceğiz"

THY Yönetim Kurulu Başkanı Aycı da, Moskova ve Medine’den sonra
Ankara’nın potansiyeline inandıklarını ve çalışmaları arttırdıklarını
belirterek, yeni seferleri açıkladı. Aycı, "29 Ekim tarihinde
Frankfurt yaz kış uçuşuyla başlıyoruz. 30 Ekim’de Berlin, 31 Ekim
Viyana’ya gidiyoruz ve sonrasında Amsterdam’ı buna ekliyoruz. Bütün bu
şehirlere Türk Hava Yolları yaz kış uçacaktır" bilgisini verdi.
Basın mensuplarının sorularını da yanıtlayan Aycı, Erbil
uçuşlarının kesilip kesilmeyeceğine ilişkin şu açıklamada bulundu:
"Vakti zamanı gelince oradaki uçuşlarla ilgili Sivil Havacılık
Genel Müdürlüğü ile gereken adımları atacağız. Kesilmesi gerektiği
yerde keseceğiz. Oradan taşınmalar ve tahliyeler noktasında gereken
çalışmaları yaptık, yapıyoruz. Konuyu sıkı bir şekilde takip edeceğiz."

IHA