Covid-19 pandemisi ile temizlik ve dezenfektan ihtiyacı ciddi bir
yükseliş gösterirken, virüse karşı etkili olan etanol bazlı el
dezenfektanları araç içinde yıpranma ve kötü görüntülere sebep
olabiliyor. Bu durum karşısında harekete geçen Ford mühendisleri, araç
içindeki materyalleri en zorlu testlere tabi tutarak, dayanıklılığını
artırmak için çalışıyor.
Gündelik hayatımızda pandemi ile birlikte artan dezenfektan ve
hijyen ihtiyacı, gün içinde temas ettiğimiz yüzeylerde aşınma ve
yıpranmalara sebep olabiliyor. Covid-19 sebebi ile sürücü ve yolcular,
dışardaki işlerini tamamlayıp araçlarına döndükten sonra ellerini çok
daha sık dezenfekte ediyor. Bu durum araç sahipleri ve yolcuların
sağlığı için iyiyken, araç iç yüzeyler ve parçalar için yıpranma,
aşınma gibi sorunları beraberinde getiriyor. Özellikle el
dezenfektanlarındaki etanol gibi kimyasallar, yüzeylerle reaksiyona
girebiliyor ve otomobillerin iç yüzeylerinde erken yıpranmalara ve
kötü görüntülere neden olabiliyor.
Sorunu çözmek için harekete geçen Ford mühendisleri uzun zamandır
araçlarda kullanılan malzemeler üzerinde yeni ürünler test ediyorlar.
Yapılan testlerin sonucunda, otomobil iç yüzeylerin, neye maruz
kaldıkları fark etmeksizin, iyi görünmeye devam etmesi için koruyucu
kaplamaların kimyasal yapısının yeniden formüle edilebildiği görüldü.
Ford’un yaptığı testler ayrıca, eşya depolama ve araç içi plastik
aksesuarları gibi yan ürünleri de kapsıyor.

Numuneler 74°C'ye kadar ulaşabilen sıcaklıklarda teste tabi
tutuluyor

İngiltere Dunton, Almanya Köln’deki Ford ekipleri, sıcak bir günde
plaja park edilmiş bir arabanın iç sıcaklığına eşdeğer, bazı
durumlarda 74 °C'ye kadar ulaşabilen sıcaklıklarda malzeme
numunelerini test ediyor. Güneşe uzun süre maruz kalma simülasyonunda
ise bu numuneler 1.152 saate (48 gün) kadar UV mor ışık testine tabi
tutuluyor. Ayrıca plastikler, -30 ° C'ye kadar düşük sıcaklıklarda
mukavemet (gerilim ve zorlanma) açısından test edilirken, çeşitli
yöntemlerle plastiğin çatlamadığından emin olunuyor.
Ford Avrupa, Dunton Teknik Merkezi, Malzeme Teknolojisi
Merkezi'nde kıdemli malzeme mühendisi Mark Montgomery, “El
dezenfektanı son dönemde kullanımı oldukça artan bir ürün, bu yüzden
uzun süredir testlerimizin bir parçası oldu. En zararsız görünen
kimyasal bazlı ürünler dahi iç yüzeylerle temas ettiklerinde aşınma,
yıpranma gibi sorunlara neden olabiliyor, ancak el dezenfektanları,
güneş losyonu ve böcek kovucu gibi ürünler otomobil iç yüzeylerinde
çok daha fazla zarar verebiliyor” diyor.
Geçtiğimiz yıla kıyasla satışları 18 kat artan el dezenfektanları,
tüm dünyada yoğun talep görüyor ve 2020’de el dezenfektanı pazarının
dünya çapında 2019’a kıyasla iki buçuk kat artacağı öngörülüyor. Her
ne kadar el dezenfektanları, kullanıcının ellerindeki mikropları
öldürmeye yardımcı olsa da özellikle araç başka insanlarla ortak
kullanılıyorsa aracın içerisinde mikroplar hala olabilir. Ford
İngiltere’nin baş sağlık görevlisi Jenny Dodman, “Direksiyon simidi,
vites kolu, kapı kulpları, herhangi bir düğme veya dokunmatik ekran,
silecek ve sinyal kolları gibi sık sık dokunulan alanlara özellikle
dikkat edilmelidir. Ayrıca, emniyet kemerleri de her sürücünün
temizlik kontrol listesinde öncelikli olmalıdır. Emniyet kemeri
üzerimize temas eder ve hapşırma ve öksürme sırasında mikroplara maruz
kalırlar” diyor.

Foreks Haber Merkezi ( haber@foreks.com )
http://www.foreks.com
http://twitter.com/ForeksTurkey