Goodyear “Super Fuelmax” prototip kamyon lastikleri, 22-29 Eylül
tarihlerinde Hannover'de düzenlenen 2016 IAA Ticari Araç Fuarı’nda ilk
kez sergilendi.
Goodyear’ın yeni yüksek yakıt verimliliğine sahip, A sınıfı
yuvarlanma direncine sahip kamyon lastikleri yakıt verimliliği ile öne
çıkan DAF kamyonu üzerinde sergilendi.
Goodyear’ın yeni A sınıfı yakıt verimliliği değerlerine sahip
prototip ön ve çeker aks lastikleri,
“SUPER FUELMAX”, DAF standında bulunan yüksek yakıt verimliliğine
sahip kamyonlarda davetlilerin karşısına çıktı. Fuarda, Goodyear
kamyon lastikleri 385/55R22.5 ebadındaki SUPER FUELMAX S ön aks ve
315/70R22.5 ebadındaki SUPER FUELMAX D çeker aks lastikleri, Goodyear
FUELMAX serisinin en başarılı yuvarlanma direnci performansına sahip
lastikleri olarak sergilendi.
Yüksek yakıt verimliliğine sahip prototip lastikler, Goodyear’ın
düşük yakıt tüketimi sayesinde filo sahipleri ve yöneticileri için
hayati öneme sahip olmasının yanı sıra, 3PMSF
(3-Tepeli-Dağ-Kar-Tanesi) kış lastiği işaretlemesine de sahip olması
ile dikkat çekiyor. Goodyear Avrupa, Ortadoğu ve Afrika Bölgesi Ticari
Lastikler Pazarlama Direktörü Benjamin Willot “Goodyear SUPER FUELMAX
prototip lastikler, şirketimizin yenilikçi filo çözümleri üretme
politikasının bir parçası olarak geliştirildi. Lastik Etiketi
uygulaması kapsamında, yalnızca üç performans kriterini göz önünde
bulunduruyor. Ancak şirketimiz, yeni bir ürünü piyasaya sürmeden önce
50'den fazla performans kriterine göre ürünü değerlendiriyor. A sınıfı
yuvarlanma direnci performansına sahip SUPER FUELMAX lastikleri
Goodyear müşterileri için, diğer önemli kriterler açısından da dengeli
bir performansa sahip ve özellikle yakıt tasarrufu sağlayan lastikler
üretme çabamızın sonucu olarak geliştirildi” dedi.
SUPER FUELMAX S ön aks lastiğinin sırt deseninde denenmiş ve
güvenilir IntelliMax Kanal Teknolojisi kullanılıyor. Bu teknoloji,
lastik izi boyunca yuvarlanma esnasında kapanan su tahliyesi kanalları
sayesinde özellikle virajlarda kaymayı engelliyor. Ayrıca, lastik
sırtında bulunan dişler birbirlerinin hareket etmesini önlüyor ve sırt
yapısını sertleştirerek birbirlerine destek oluyor.
SUPER FUELMAX D çeker aks lastiğinin ise sırt blokları yeniden
tasarlandı ve blokların sertliği artırıldı. Düşük yuvarlanma direncine
sahip sırt bileşenleri sayesinde yüksek yakıt verimliliğine sahip bir
yapıya kavuşturuldu. Yeniden tasarlanan lastik yuvarlanma direncini
bir kat daha düşürürken, diğer performans kriterlerinde daha dengeli
bir performansa sahip oldu. IntelliMax Diş Teknolojisi, merkezi ve yan
dişler arasında konumlandırılarak lastiğin sırt yapısı sertleştirildi
ve bu sayede lastiğin düşük yuvarlanma direnci, yüksek kilometre
performansı ve düzenli aşınma özelliklerine sahip olması sağlandı.
Goodyear, lastik etiketi kriterlerine göre A sınıfı yuvarlanma
direncine sahip kamyon lastiklerini piyasaya çıkaran ilk lastik
üreticisidir. Bu lastik 385/55R22.5 LHT II ebadındaki treyler
lastiğidir.
Goodyear müşterileri, SUPER FUELMAX ön ve çeker aks prototip
lastikleriyle birlikte A sınıfı yuvarlanma direnci etiket değerlerine
sahip ön, çeker ve treyler aks lastiklerini kullanmanın keyfini
yaşayacak.

Foreks Haber Merkezi ( haber@foreks.com )
http://www.foreks.com
http://twitter.com/ForeksTurkey