HURRIYET GAZETESININ INTERNET SITESINDE 29 OCAK`TA YAYINLANAN HABER ASAGIDA BULUNUYOR:

`DUNYANIN EN BUYUK LASTIK URETICILERINDEN GOODYEAR’IN TICARI LASTIK BOLUMU EMEA
(AVRUPA-ORTADOGU-AFRIKA) BOLGESI BASKAN YARDIMCISI MICHEL RZONZEF, TURKIYE’NIN
LOJISTIK SEKTORUNDE ALMANYA ILE BIRLIKTE AVRUPA’NIN EN BUYUK PAZARI OLDUGUNU
BELIRTTI.
RZONZEF, `BUGUN TURKIYE’DE KARSIMIZA CIKAN BIR RISK, SON 8-10
AYDA GORDUGUMUZ DEVALUASYONA RAGMEN, LASTIK URETIMI MALIYETININ HÂLÂ COK YUKSEK
OLMASI. BU, YENI YATIRIM YAPMAMIZIN ONUNDE BIR ZORLUK` DEDI.
GOODYEAR,
BRUKSEL’DE PETROL FIYATLARININ LOJISTIK SEKTORU UZERINDEKI ETKILERINI
TARTISMAYA ACTI. BRUKSEL’DE SORULARIMIZI YANITLAYAN MICHEL RZONZEF, 22 ULKEDE
54 TESISTE FAALIYET GOSTEREN GOODYEAR’IN TURKIYE’DE IZMIT VE ADAPAZARI’NDA IKI
TESISI BULUNDUGUNU SOYLEYEREK, `TURKIYE’DE 50. YILIMIZI KUTLUYORUZ. 1300’U
ASKIN CALISANIMIZ VAR. TURKIYE’DE URETTIGIMIZ LASTIKLERI ORTADOGU, AVRUPA VE
ASYA PAZARLARINA SATIYORUZ` DIYE KONUSTU.
RZONZEF, TURKIYE’DE YENI FABRIKA
YATIRIMI PLANLARI OLUP OLMADIGINI SORDUGUMUZDA SU YANITI VERDI: `TURKIYE’DE HER
YIL DUZENLI YATIRIM YAPIYORUZ. YENI FABRIKA KURMA NIYETIMIZ SU ANDA YOK AMA
PAZARIN DURUMUNA GORE KARARIMIZI GOZDEN GECIRIRIZ. GOODYEAR, DIGER TUM
SIRKETLER GIBI, DOGRU ORANDA YATIRIM GETIRISI ALIRSA, TURKIYE’DE YATIRIM YAPAR.
BUGUN TURKIYE’DE KARSIMIZA CIKAN BIR RISK, SON 8-10 AYDA TURKIYE’DE GORDUGUMUZ
DEVALUASYONA RAGMEN, LASTIK URETIMI MALIYETININ HÂLÂ COK YUKSEK OLMASI. BU
BIZIM ICIN BIR ZORLUK. 15-18 AY ONCE EKONOMI BAKANINIZ, ‘OTOMOTIV SEKTORUNUN
TURKIYE’YE DAHA COK YATIRIM YAPMASINI SAGLAMALIYIZ’ DEMISTI. BUNU BEN DE
DESTEKLIYORUM. TURKIYE’DEN URETIM YAPARAK YAKINDAKI PAZARLARA ACILMAK VE IC
PAZARDAN FAYDALANMAK LAZIM. ANCAK SIRKETLERIN YATIRIM YAPMASINI SAGLAMAK ICIN
MALIYETLER CAZIP OLMALI. TURKIYE’DE OTOMOTIV SEKTORUNDE ISCI UCRETLERI
PAHALI.`
RZONZEF, TURKIYE’NIN YERLI OTOMOBIL PLANINI ISE SOYLE
DEGERLENDIRDI: `DUNYANIN BIRCOK YERINDE YATIRIM YAPMAK ICIN ISTEKLIYIZ ANCAK
TURKIYE DAHA COK YATIRIM CEKMEK ISTIYORSA, MALIYET ORANLARI MAKUL OLMALI.
TURKIYE’DE YA DAHA COK TESVIK VERILEBILIR YA DA URETIM MALIYETLERI ASAGI
CEKILEBILIR. BUNA RAGMEN TURKIYE’DE OTOMOTIV URETIMI IYI BIR NOKTADA. BIZ DE
SEKTORE BINEK ARACLARA VE TIR’LARA LASTIK SAGLIYORUZ. DOLAYISIYLA TURKIYE’DE
YENI MARKALARIN YARATILMASI, YENI ARACLARIN URETILMESINI BIR KAZANC OLARAK
GORUYORUM.`
TURKIYE’DE TIR LASTIGI PAZARININ 1 MILYONU ASTIGINI DILE
GETIREN MICHEL RZONZEF, `LASTIK ETIKETLEMESI`NE YONELIK YENI DUZENLEMEYI DE
SOYLE ANLATTI: `ORNEGIN ETIKETLEME KONUSUNDA, NIHAI TUKETICILER ICIN LASTIGIN
FARKLI PERFORMANS KRITERLERINI GOSTERECEK YENI BIR DUZENLEME GUNDEMDE. TURKIYE,
AB ILE AYNI ANDA BU DUZENLEME ICIN CALISIYOR. DUZENLEME SONUCUNDA, TURKIYE’DE
BIR LASTIK KULLANICISI LASTIGIN ISLAK ZEMIN PERFORMANSI, GUVENLIK PERFORMANSI,
TUTMA DIRENCI GIBI PEK COK KRITERI LASTIK ETIKETINDEN OKUYABILECEK.` `

HTTP://WWW.HURRIYET.COM.TR/EKONOMI/19795364.ASP

-MATRIKS-