KONUYA ILISKIN OLARAK YAPILAN BASIN ACIKLAMASI ASAGIDA BULUNUYOR:

` AVRUPA’DA FORMULA 1’DEN SONRA EN COK SEYIRCI CEKEN YARIS SERISI OLAN `FIA
AVRUPA KAMYON YARISLARI SAMPIYONASI`, BU YIL ILK KEZ ISTANBUL’DA START ALIYOR.
KAMYON YARISI ORGANIZASYONU (TRO) ILE ISBIRLIGININ 2012 SEZONUNDA DA DEVAM
EDECEGINI ACIKLAYAN GOODYEAR, SAMPIYONADA KATILIMCILARA KAMYONLARI ICIN YARIS
LASTIKLERI TEDARIK EDEN TEK MARKA OLACAK.
110 YILDIR DUNYANIN EN BUYUK
LASTIK URETICILERINDEN OLAN GOODYEAR, AVRUPA’DA FORMULA 1`DEN SONRA EN COK
SEYIRCI CEKEN YARIS SERISI OLAN KAMYON YARISLARINDA `RESMI TEK LASTIK
TEDARIKCISI` OLUYOR.
AVRUPA’DA BUYUK ILGIYLE TAKIP EDILEN VE TURKIYE’DE
ILK KEZ BU YIL DUZENLENEN FIA AVRUPA KAMYON YARISLARI SAMPIYONASI (ETRC), 11-13
MAYIS 2012 TARIHINDE ISTANBUL PARK`TA KOSULACAK. TOPLAM 9 TUR BOYUNCA AKSIYONU
HIC KESILMEDEN BUYUK BIR CEKISMEYE SAHNE OLMASI BEKLENEN KAMYON YARISLARININ
TURKIYE’DE DE BUYUK ILGI GORECEGI ONGORULUYOR.
AVRUPA’DA FORMULA 1’DEN
SONRA EN COK SEYIRCI CEKEN YARIS SERISI OLAN KAMYON YARISLARI ICIN GOODYEAR,
`AVRUPA KAMYON YARISI` SERISI DUZENLEYICILIGINI YURUTEN TRO (TRUCK RACE
ORGANIZATION-KAMYON YARISI ORGANIZASYONU) ILE ISBIRLIGININ 2012 SEZONUNDA DA
DEVAM EDECEGINI ACIKLADI. BU ISBIRLIGI KAPSAMINDA TRO BU YIL TUM KATILIMCILARA,
FIA SAMPIYONASI ONAYLI `GOODYEAR YARIS LASTIKLERI` TEDARIK EDECEK VE TAM DESTEK
HIZMETI SAGLAYACAK.
GOODYEAR YARIS KAMYONU LASTIKLERININ DAGITIMI, GECEN
YILDAN BU YANA YALNIZCA TRO TARAFINDAN YURUTULUYOR. EKIPLER LASTIKLERINI,
TRO’NUN RESMI WEB SITESI UZERINDEN VEYA TRO PERSONELININ LASTIKLERI MONTE
ETTIGI YARIS PISTINDEN SIPARIS EDEBILIYORLAR. TRO, BU YARISIN YANI SIRA TESTLER
VE ULUSAL KAMYON YARISLARI ICIN DE GOODYEAR YARIS LASTIKLERI TEDARIK ETMEYI
SURDURUYOR.
GOODYEAR, 2004 YILINDAN BU YANA KAMYON YARISLARININ TEK LASTIK
TEDARIKCISI OLMAYI SURDURUYOR. BU YIL GERCEKLESECEK AVRUPA KAMYON YARISLARINDA,
OZEL OLARAK TASARLANAN VE GELISTIRILEN 315/70R22.5 GOODYEAR KAMYON YARISI
LASTIKLERI KULLANILACAK. GOODYEAR REGIONAL RHS ON LASTIK ILE AYNI TEKNOLOJIYE
DAYALI OLARAK URETILEN BU LASTIKLER, HER KOSULDA MAKSIMUM YOL TUTUS VE IYI PIST
OMRU SAGLAYAN OZEL BIR SIRT BILESENI VE DESENINE SAHIP. LASTIKLER, ILK OLARAK
INGILIZ TUR OTOMOBILI SAMPIYONALARINDA KULLANILMIS VE UZMANLARDAN TAM NOT
ALMAYI BASARMISTI.
ULKEMIZDE ILK KEZ BU YIL GERCEKLESTIRILEN SAMPIYONADA,
TURKIYE’NIN DISINDA ITALYA, ISPANYA (2 YARIS), FRANSA (2 YARIS), INGILTERE,
ALMANYA, RUSYA, CEK CUMHURIYETI VE BELCIKA OLMAK UZERE, 9 ULKEDE TOPLAM 11
YARIS YER ALIYOR. 1984’TE INGILTERE’DE BASLAYAN KAMYON YARISLARI, DAHA SONRA
`ULUSLARARASI OTOMOBIL FEDERASYONU (FIA)` BUNYESINDE `AVRUPA KUPASI` OLARAK
KOSULMAYA BASLAMISTI. 1990’LI YILLARDAN BU YANA HER GECEN GUN DAHA DA COK ILGI
CEKEN KAMYON YARISLARI, 2005 SEZONUNDAN BU YANA `FIA AVRUPA KAMYON YARISLARI
SAMPIYONASI` ADI ALTINDA DUZENLENIYOR.
KAMYON YARISLARINDA, ULKEMIZDE `TIR
CEKICISI` OLARAK ADLANDIRILAN ARACLAR YARISIYOR. ANCAK BU ARACLAR,
KARAYOLLARINDA GORDUGUMUZ CEKICILERDEN BIRAZ DAHA FARKLI. 5.5 TONLUK AGIRLIGA,
12 LITRE VE 1100 BEYGIR GUCUNDE MOTORA SAHIP OLAN KAMYONLARIN YARIS SIRASINDAKI
AZAMI SURATLERI 160 KM/S ILE SINIRLANDIRILMIS DURUMDA...
SAMPIYONADA,
TEKNOLOJI ACISINDAN MODERN GT YARIS OTOMOBILLERINI ARATMAYAN 20 CIVARINDA
KAMYON SUREKLI OLARAK YARISIRKEN, BIR YARISA EN FAZLA 30 KAMYON KABUL EDILIYOR. `

-MATRIKS-