Goodyear Proaktif Çözümleri, “Lastikler ve Lastik Yönetimi”
kategorisinde ‘‘2019 Internationalen Busplaner Sürdürülebilirlik
Ödülü”nü kazandı
Dünyada sürdürülebilirlik alanında karşılaşılan zorluklara çözüm
üreten yenilikçi firmaların ve ürünlerin ödüllendirildiği “‘‘2019
Internationalen Busplaner Sürdürülebilirlik Ödülleri'nde Goodyear’ın
otomatik lastik analizi ve kontrol sistemi olan Drive-Over-Reader
teknolojisi, “Lastikler ve Lastik Yönetimi” kategorisinde birincilik
ödülü kazandı.
Goodyear Proaktif Çözümler Avrupa, Orta Doğu ve Afrika Genel
Müdürü André Weisz konuyla ilgili olarak “Ekibimiz, bu prestijli
ödülü almaktan gurur duyuyor. Bu ödül, Goodyear’ın teknoloji
alanındaki liderliğinin lastik ve filo yönetimi konusundaki dijital
çözümleri ve güvenilir geniş lastik portföyüyle pekiştiğinin bir
göstergesidir” dedi.

Drive-Over-Reader Teknolojisi

Goodyear’ın Drive-Over-Reader sistemi, yere monte edilmiş son
teknoloji ürünü bir sensördür. Sistem otomatik olarak, önemli lastik
ve araç parametreleri olan: lastik basıncı, kalan diş derinliği,aks
başına düşen ağırlık ve toplam ağırlık değerlerini ölçer, analiz eder
ve saniyeler içinde görüntülenmesini sağlar.
Son teknoloji ürünü olan Drive-Over-Reader sistemi gerçek zamanlı
lastik verisi sağlıyor ve lastiğin durumuyla ilgili uyarıları otomatik
olarak filo yöneticisi, servis teknisyeni ve sürücüye gönderiyor. Bu
veriler lastiğin ve filonun verimliliğinin proaktif olarak izlenmesine
katkıda bulunuyor. Ayrıca filo operatörlerinin araçların çalışma
süresini maksimize etmelerini, araç serviste değilken bakım
çalışmalarını önceden belirleyebilmelerini ve uzun vadeli lastik
değiştirme planı hazırlayabilmelerini sağlıyor.
Lastikle bağlantılı olası sorunların erken aşamalarda
belirlenebilmesi lastiğin ve filonun verimliliğinin ve kilometre
performansının en üst seviyeye çıkarılmasına katkıda bulunuyor. André
Weisz konuya dair “Goodyear’ın Drive-Over-Reader teknolojisi
özellikle toplu taşıma hizmeti sunan firmalar için oldukça uygun.
Otobüs garaja her geldiğinde sensör üzerinden geçecek ve sistem
lastikle ilgili sorunları önceden tam olarak belirleyerek çözülmesini
sağlayacaktır” dedi.
Lastik basıncının doğru olarak ayarlanması gereksiz karbondioksit
emisyonunu azaltır
Lastik basıncının düşük olması yakıt tüketimini ve dolayısıyla
istenmeyen CO2 emisyonunu artırır. Lastikleri doğru hava basıncına
sahip bir kamyon, 1,5 bar daha az basınçla çalışan bir kamyona göre
yılda 4500 TL’ye kadar tasarruf sağlayabilir. Bu, yaklaşık 510 litre
yakıt tasarrufu ve 1.330 kilogram daha az CO2 emisyonu anlamına
geliyor.



Foreks Haber Merkezi ( haber@foreks.com )
http://www.foreks.com
http://twitter.com/ForeksTurkey