Dev projenin ihalesine 4 teklif

Üç Katlı Büyük İstanbul Tüneli Projesi'nin etüt, proje,  mühendislik ve danışmanlık hizmetleri ihalesinde, 87,96 puan alan Tecnimont Civil  Construction SPA 20 milyon 500 bin lira, 91,27 puan alan Italfer SPA-Sintagma Srl  İş Ortaklığı 24 milyon 760 bin lira, 92,09 puan alan Arcadis-Prota Mühendislik  Proje Danışmanlık Hizmetleri AŞ İş Ortaklığı 32 milyon 950 bin lira ve 100 puan  alan Yüksel Proje Uluslararası AŞ 28 milyon 835 bin lira teklif verdi.

Projenin etüt, proje, mühendislik ve danışmanlık hizmetleri ihalesi,  Ulaştırma, Denizcilik ve Haberleşme Bakanlığı Altyapı Yatırımları Genel  Müdürlüğünde gerçekleştirildi.

İhale Komisyonu Başkanı ve Genel Müdür Yardımcısı Mehmet Şamil  Kayalak, yap-işlet-devret (YİD) modeliyle ihale edilmesi planlanan proje  kapsamında Avrupa yakası TEM Hasdal Kavşağı-Anadolu Yakası TEM Çamlık Kavşağı  arasında 16,5 kilometre uzunluğunda 2x2 şerit karayolu bağlantısı ile Avrupa  yakası Bakırköy-İncirli-Söğütlüçeşme arasında 31 kilometre uzunluğunda ve 14  istasyondan oluşan metro hattının yapılacağını söyledi.

Projenin ihalesinin Yüksek Planlama Kurulu (YPK) kararı alınmasının  ardından gerçekleştirilmesinin planlandığını ifade eden Kayalak, etüt-proje  işinde kara, deniz ve Haliç sondajları, jeofizik, geoteknik ve jeolojik  araştırmalar, güzergah çalışmaları, ön projeler ile ön ve nihai fizibilite  etütlerinin yaptırılacağını bildirdi.

Kayalak, projenin söz konusu hizmetlerinin yaklaşık maliyetinin 36  milyon 591 bin 134,32 lira olduğunu belirterek, ihalede 87,96 puan alan Tecnimont  Civil Construction SPA'nın 20 milyon 500 bin lira, 91,27 puan alan Italfer  SPA-Sintagma Srl İş Ortaklığının 24 milyon 760 bin lira, 92,09 puan alan  Arcadis-Prota Mühendislik Proje Danışmanlık Hizmetleri AŞ İş Ortaklığının 32  milyon 950 bin lira ve 100 puan alan Yüksel Proje Uluslararası AŞ'nin 28 milyon  835 bin lira teklif verdiğini kaydetti.

Kayalak, teknik ve mali açıdan puanlamaları ve değerlendirmelerin  ardından ihale sonucunun açıklanacağını belirtti.

İhale komisyonu firmaların dosyalarını incelemek üzere çalışmalarına  başladı.

GÜNDE 6,5 MİLYON YOLCUNUN YARARLANMASI BEKLENİYOR

İstanbul Boğazı'nın altından geçecek tünelde, tek tüpte hem karayolu  hem de demiryolu bulunacak. Tünelin, orta katında geliş ve gidiş olmak üzere  demiryolu, üst ve alt katında da lastik tekerli araç geçişine uygun iki şeritli  yol yer alacak.

Büyüklüğü ve kapsamıyla dünyada ilk olacak projenin birinci ayağı,  Avrupa yakasında E-5 aksında İncirli'den başlayan ve İstanbul Boğazı'ndan geçerek  Anadolu yakasında Söğütlüçeşme'ye kadar uzanan yüksek kapasiteli ve hızlı metro  sisteminden, ikinci ayağı ise Avrupa yakasında TEM otoyolu aksında Hasdal  Kavşağı'ndan başlayan ve İstanbul Boğazı'ndan geçerek Anadolu yakasında Çamlık  Kavşağı'na bağlanan 2x2 şeritli karayolu sisteminden oluşacak.

Tünel, TEM otoyolu, E-5 karayolu, Kuzey Marmara otoyolu ve 9 metro  hattıyla entegre edilecek. YİD modeliyle 5 yılda tamamlanması hedeflenen tünelin  kullanıma geçmesiyle Avrupa yakasında İncirli'den Anadolu yakasında  Söğütlüçeşme'ye, 31 kilometre uzunluğunda 14 istasyondan oluşacak hızlı metroyla  yaklaşık 40 dakikada ulaşılacak.

Avrupa yakasında Hasdal kavşağından Anadolu yakasında Çamlık kavşağına  karayoluyla yaklaşık 14 dakikada geçilecek.

Hattan günde 6,5 milyon yolcunun yararlanması bekleniyor.