İran-ABD savaşı nedeniyle Hürmüz Boğazı’nın kapanması, özellikle Grup 3 adı verilen baz yağların fiyatlarını katlarken, başta Volkswagen, Stellantis ve Toyota olmak üzere önde gelen üreticilerin alternatif arayışına girdiği belirtiliyor.
Şubat ayından bu yana devam eden İran-ABD savaşı nedeniyle kapanan Hürmüz Boğazı, sadece petrol değil motor yağı için hammadde stoklarını da altüst etti. Nitekim Orta Doğu’daki sevkiyat kesintileri nedeniyle Grup 3 baz yağlarında yaşanan hammadde açığının, Volkswagen, Stellantis ve Toyota gibi üreticileri yeni motor yağı formüllerine geçmeye yönelttiği belirtiliyor.
İngiliz “Financial Times” gazetesi, geçtiğimiz günlerde yayımladığı haberinde, ABD ve Avrupa’nın ağırlıklı olarak Orta Doğu’dan tedarik ettiği yüksek kaliteli hammadde rezervlerinin neredeyse tamamen tükendiğini öne sürerken, söz konusu pazarlarda, özellikle motor yağlarında kullanıldığı belirtilen Grup 3 baz yağların ton fiyatında savaş öncesi döneme kıyasla yaklaşık üç kat artış olduğu, 4 bin dolar seviyesine ulaştığını ifade etti.
Haberde, hammadde açığının derinleşmesi durumunda dünya genelindeki araç sahipleri için periyodik yağ değişim maliyetlerinin artabileceği, bakım servislerinde gecikmeler yaşanabileceği öne sürülüyor.
Alternatif arayışı
Motor yağlarının temel bileşeni olan yüksek düzeyde rafine edilmiş bu petrol türevlerinde karşılaşılan söz konusu riskin, otomotiv devlerini alternatif tedarikçilere yönelttiği haber veriliyor.
Nitekim bünyesinde pek çok markayı barındıran Stellantis grubu, yeniden formüle edilen madeni yağları test ettiğini ve sektör standartlarını karşılayan alternatif ürün tedarikini güvence altına aldığını bildirdi. Toyota da benzer şekilde alternatif tedarikçiler bulduğunu açıklarken, Volkswagen gerekli hacimleri sağladığını ve ek alım seçeneklerini değerlendirmeyi sürdürdüğünü duyurdu.
ABD Bağımsız Madeni Yağ Üreticileri Birliği Başkanı Holly Alfano, alternatif kanalların da sınırsız olmadığını belirterek, “Alternatif tedarikçiler de kısıtlı kapasitelerle çalışıyor. Taşımacılıkta yaşanabilecek yeni aksamalar, rafinerilerin durması veya benzeri şoklar mevcut tabloyu hızla daha da ağırlaştırabilir” ifadelerini kullanıyor.
Zaman alacak
Uzmanlar, alternatiflerin giderek azaldığına dikkat çekerken, Hürmüz’ün şimdi açılması durumunda bile Avrupa ve ABD’nin stoklarını yenileyecek yeni partileri en erken Ekim ayına kadar teslim almasını beklemediklerini ifade ediyor. Yani toparlanma, geç olabilir.
İkinci yıllarını kutladılar
Türkiye pazarına Chery’den bağımsız olarak pazara giriş yapan Omoda | Jaecoo, pazara girişinin ikinci yılını kutluyor.
Marda, Omoda’nın tasarım, teknoloji ve şehirli yaşam tarzı odaklı marka dünyasını, Jaecoo’nun premium ve off-road karakteriyle aynı yapı altında buluşturarak Türkiye’de toplam 49 bin 55 adetlik satış hacmine ulaştı. Omoda 31 bin 902, Jaecoo ise 17 bin 153 adetlik satış yaparken, Chery Otomobil Grubu’nun Türkiye’deki büyümesine de katkı sağlıyor.
Chery Otomobil Grubu Türkiye Kurucu Kıdemli Başkan Yardımcısı Ahu Turan, “Bugün ulaştığımız sonuçları tek kelimeyle ifade edecek olursam ‘teveccüh’ derim. Omoda | Jaecoo’nun Türkiye’de 49 bin 55 kullanıcıya ulaşması, müşterilerimizin markalarımıza duyduğu güvenin ve gösterdiği kıymetli teveccühün en somut karşılığı. Birbirini tamamlayan iki markamızla Türkiye’de uzun vadeli ve sürdürülebilir büyümemizi kararlılıkla sürdüreceğiz” dedi.
Biri geldi, diğerleri de yakında...
Toyota’nın pick-up sınıfındaki efsanevi modeli Hilux, yeni nesliyle Türkiye’ye geldi. Toyota, Türkiye’de bu yıl yeni model atağını yeni nesil RAV4 ve Yaris GR ile sürdürecek.
9. nesil Hilux, lansmana özel 3.990.000 TL’den başlayan fiyatlarla ve 3 farklı versiyonla satışa sunulurken, lüks algısına sahip yeni tasarımı, gelişmiş teknolojileri, artırılan konfor seviyesi ve arazi kabiliyetiyle iddialı. Türkiye’de 204 HP’lik 2.8 lt mild hibrit güç ünitesi, otomatik şanzıman ve standart 4x4 çekiş sistemiyle sunulan Hilux, içeride de, yeni nesil Land Cruiser’dan ilham alan bir kabine sahip. Araçta 12.3 inç multimedya ekranı ve 12.3 inç dijital gösterge ekranının yanı sıra Çoklu Arazi Modu Seçimi, (çamur, kum, kar ve kaya gibi), 4 kameralı Arazi Monitörü 360 gibi ayrıntılar mevcut.
Hız kesmeyecek
Toyota Türkiye Pazarlama ve Satış A.Ş. CEO’su Ali Haydar Bozkurt, yılın geri kalanında da önemli yenilikler sunacaklarını belirterek, markanın ürün gamını yeni Hilux’ın yanı sıra yılın son çeyreğinde satışa çıkacak yeni RAV4 Hybrid’le güçlendireceklerini belirtti. Bozkurt, “Yeniliklerimiz bunlarla sınırlı kalmayacak. Yoğun ürün takvimimizi, yılın son çeyreğinde satışa sunmayı planladığımız GR Yaris ile sürdüreceğiz. Böylece 2026’nın kalan döneminde farklı segmentlerde sunacağımız önemli modellerle ürün yelpazemizi yenilemeye devam edeceğiz” dedi.
Çin’in Henry Ford’u Geely’den ayrılıyor mu?
Kendisini “Çin’in Henry Ford’u” diye tanımlayan Geely’nin kurucusu ve sahibi Li Shufu, 18 Ağustos itibariyle Geely Auto’nun CEO’luğundan ayrılıyor. Bu şirket, Geely’nin yanı sıra Zeekr, Lynk & Co’yu ( Zeekr ile ortak sahibi olduğu) ve Geely’nin Proton’daki hissesini de bünyesinde bulunduran yan kuruluştu.
Li Shufu, Geely’nin ana şirketi Zhejiang Geely Holding Group’taki başkanlık görevini sürdürecek. Holding, Volvo, Polestar, Lotus ve smart gibi diğer markaları yönetmekte. Buzdolabı üretimiyle işe başlayan, pek çok markanın sahibi olmakla birlikte 2018’de Mercedes-Benz Group AG’nin (eski adıyla Daimler AG) yaklaşık yüzde 10’luk hissesini de satın alan Li Shufu, ilginç bir hikaye barındırıyor.
