Borsada işlem görecek ilk Türk limanı olacak

Trabzonport'tan yapılan açıklamaya göre, istikrarlı gelir yapısı ile  dikkati çeken Trabzon Limanı'nın halka arzı için Deniz Yatırım ile anlaşma  imzalandı.

Trabzon Limanı İşletmeciliği AŞ'nin 21 milyon TL olan çıkarılmış  sermayesinin yüzde 30'una tekabül eden ve Albayrak Turizm Seyahat İnşaat Ticaret  AŞ'ye ait 6 milyon 300 bin lira nominal değerli payın halka arzı için Sermaye  Piyasası Kurulu (SPK) ve Borsa İstanbul AŞ'ye başvuruda bulunuldu.

Halka arzın SPK ve Borsa İstanbul yönetiminin onayları çerçevesinde  2018 yılı başlarında tamamlanması hedefleniyor.

BORSADA İŞLEM GÖREN İLK LİMAN OLACAK

Tarihi yüzyıllar öncesine dayanan Trabzon Limanı, Osmanlı  İmparatorluğu'nun 5 önemli limanından biri olarak uzun yıllar hizmet verdi. 8  Temmuz 1946'da temeli atılan yeni liman ise artan gemi trafiğine cevap verebilmek  için 1980'de başlayan çalışmalar ile modernize edildi. 2003 yılında 30 yıllık  işletme hakkı Albayrak Grubu tarafından alındıktan sonra Trabzon Limanı’nın  elleçleme kapasitesi yapılan yatırımlarla 3,9 milyon tondan 10 milyon tona  çıkarıldı. Trabzon Limanı bugün elleçlediği yük miktarı ve liman sahası büyüklüğü  ile Doğu Karadeniz bölümünde bulunan en büyük liman konumunda.

Halka arz ile Trabzon Limanı, borsada işlem gören ilk liman unvanına  sahip olacak.

"BORSADA İŞLEM GÖRECEK İLK LİMAN OLACAĞIMIZ İÇİN GURURLUYUZ"

Açıklamada görüşlerine yer verilen Trabzon Liman İşletmeciliği AŞ  Genel Müdürü Muzaffer Ermiş, Trabzon Limanı'nın, sahip olduğu modern altyapı ve  makine parkı ile ek yatırıma ihtiyaç duymaksızın müşterilerinin genel, dökme ve  konteyner yüklerini elleçleme kabiliyetine sahip bir liman olduğunu bildirdi.

Ermiş, halka açılma çalışmaları çerçevesinde Deniz Yatırım ile  anlaştıklarını, SPK ve Borsa İstanbul’a başvuruları yaptıklarını belirterek,  "Borsada işlem görecek ilk liman olacağımız için gururluyuz." ifadesini kullandı.

Trabzon Limanı’nı "Doğu'nun Batı'ya açılan kapısı" olarak  nitelendirdiklerini aktaran Ermiş, "Dünyanın yükselen ekonomileri doğuda,  limanımız ise doğunun batıya açılan en efektif kapısı konumunda. Ayrıca, Trabzon  Limanı’nın kuzeydoğu ve doğu bölgeleriyle olan kara yolu bağlantısı, yapımı kısa  süre içinde tamamlanacak olan yeni Maçka Tüneli ve Kop Dağı Tünel Geçişi  projeleri ile lojistik avantajı artacak." değerlendirmesinde bulundu.

Deniz Yatırım Genel Müdürü Melih Akosman da Trabzon Limanı'nın  yükselen doğu ülkeleri ile Rusya ve İran pazarları için stratejik konumu ve kara  yolu bağlantıları değerlendirildiğinde önemli potansiyele sahip olduğunu  vurgulayarak, şunları kaydetti: "Albayrak Grubu şirketi Trabzon Liman İşletmeciliği AŞ, uzun yıllardır  konusunda uzman ve tecrübeli bir yönetim tarafından idare ediliyor. Gerek liman  işletmesi gerekse küresel ve bölgesel ihtiyaçlar ile potansiyele son derece hakim  bir yönetimin idaresi, limana rekabet avantajı sağlıyor. Trabzon Limanı,  istikrarlı elleçleme hacmi ile güçlü bir gelir yapısına sahip. Ayrıca, şirketin  gelirlerinin döviz bazında olması, döviz kurundaki seviye itibarıyla avantaj  sağlamakta ve kur riskine yönelik önemli koruma imkanı sunmaktadır."