Ford Otosan ve AVL, kamyonlar için otonom sürüş geliştirme
konusundaki işbirliklerine yeni bir proje ile devam ediyor. 2019
sonbaharında ‘platooning – otonom konvoy’ teknolojisinin gösterimini
başarılı bir şekilde gerçekleştiren iş ortakları, şimdi de “Seviye 4
Otoyol Pilotu” teknolojisine odaklanıyor. Otoyol taşımacılığında
kullanılmak üzere geliştirilmekte olan bu teknoloji sayesinde
kamyonlar H2H (hub-to-hub) lojistik merkezler arasındaki taşımacılık
faaliyetlerini otonom şekilde yapabilecek.
Seviye 4 Otoyol Pilotu teknolojisinin uzun vadede günümüz
taşımacılığına göre daha verimli ve güvenli bir taşımacılık çözümü
sunması öngörülüyor. Bu teknoloji üzerinde yapılmakta olan geliştirme
çalışmalarındaki hedef, şoför kullanımındaki bir araç kadar ve hatta
daha da güvenli bir sürüşü otonom olarak gerçekleştirebilmek. Bu
amaçla, çeşitli hava koşulları, trafik ve yol şartlarında güvenli
sürüşü temin edecek algoritmalar geliştiriliyor. Bu algoritmalar,
gerçek sürüş sırasında toplanan veriler ile hem sanal ortamda hem de
gerçek kamyonlar üzerinde test ediliyor.
AVL ve Ford Otosan proje kapsamında öncelikle daha sık
karşılaşılan trafik senaryoları üzerinde çalışıyor. Proje ilerledikçe
senaryoların karmaşıklığının kademeli olarak artırılması planlanıyor.
Sınıfının en iyisi lidar, radar, kamera sensörleri ve görev
bilgisayarı ile donatılmış iki adet Uluslararası Yılın Kamyonu ödüllü
Ford Trucks F-MAX, şimdiden Türkiye ve Almanya yollarında veri
toplamaya başladı. Gerçek sürüşler sırasında toplanan veriler yapay
zeka (AI) temelli algılama ve karar verme algoritmalarını eğitmek ve
test etmek amacıyla kullanılacak.
Seviye 4 Otoyol Pilotu işlevini yerine getirmek için gerekli
olduğu belirlenen algoritmalar, Ford Otosan ve AVL tarafından ortak
bir şekilde ileri seviye mühendislik yaklaşımı kullanılarak
geliştirilecek. Geliştirilen otonom sürüş özelliklerinin en yüksek
olgunluğa ve güvenliğe ulaşması için yenilikçi ve sistematik doğrulama
metodolojileri uygulanacak. AVL’nin Regensburg ve İstanbul’daki
mühendislik ekipleri yazılım geliştirme alanındaki kapsamlı bilgi
birikimi ve tecrübeleriyle katkıda bulunurken Ford Otosan da ağır
ticari araçlar için Otonom Sürüş Sistemleri ve Sürücü Destek
Sistemleri geliştirme konusundaki uzmanlığıyla projeye güç katacak.
Ford Otosan Genel Müdür Yardımcısı Burak Gökçelik, projeyle ilgili
beklentilerini şöyle ifade etti:
"Ar-Ge işbirliğimizin bu ikinci aşamasında lojistik merkezler
arası otonom taşımacılık için otoyollarda kullanılmak üzere Seviye 4
Otonom Kamyonları geliştirmeyi ve test etmeyi hedefliyoruz. Ağır
ticari taşımacılığın otoyollarda geçen önemli bir kısmını
otomatikleştirmek suretiyle, Ford Trucks kamyonlarımız daha güvenli,
hızlı, ucuz, çevre dostu ve güvenilir taşımacılık sunacak. Filo
sahipleri, sürücüler, müşteriler ve toplum için değer yaratacak.”
Lojistik merkezler arası otonom taşımacılığın potansiyelini
vurgulayan AVL İcra Kurulu Üyesi ve Başkan Yardımcısı Rolf Dreisbach
da şunları söyledi: “Lojistik merkezler arası taşımacılık
faaliyetlerininin otonom hale getirilmesi ile işletme maliyetlerinde
%30’a varan düşüş sağlanması ve kamyonların dahil olduğu kaza
sayısının ciddi oranda azaltılması hedefleniyor. AVL’nin teknoloji
geliştirme gücü ve yenilikçi yaklaşımlarıyla, müşterilerimizi
sektörlerinde en iyi konumda olmaları için, Otonom Sürüş çözümlerini
devreye almalarında desteklemek istiyoruz.”
Ford Otosan ve AVL, başarılı işbirliklerindeki bir sonraki önemli
adım olan lojistik merkezler arası otonom taşımacılık teknolojisini
2021 yılının ilk yarısında tanıtmayı hedefliyor.



Foreks Haber Merkezi ( haber@foreks.com )
http://www.foreks.com
http://twitter.com/ForeksTurkey