KURULUSTAN KONUYA ILISKIN YAPILAN BASIN ACIKLAMASI ASAGIDA BULUNUYOR:

TOFAS’IN BURSA’DAKI FABRIKASINDA URETILEN VE 2015 YILININ ILK CEYREGINDE AVRUPA ILE BIRLIKTE TURKIYE’DE SATISA SUNULACAK OLAN YENI FIAT DOBLÒ, 65. IAA HANNOVER TICARI ARACLAR VE YAN SANAYI FUARI’NDA ILK KEZ DUNYA KAMUOYUNUN BEGENISINE SUNULDU. ISLEVSELLIGI, TASIMA KAPASITESI, DUSUK YAKIT TUKETIMI VE ISLETME MALIYETLERI BAKIMINDAN SINIFINDA LIDERLIGINI DAHA DA GUCLENDIRECEK OLAN YENI FIAT DOBLÒ, 2015 YILI ILK CEYREGINDE TURKIYE PAZARINDAKI YERINI ALACAK.

YENI FIAT DOBLÒ, KONFORU, KUCUK BIR VAN’A ESDEGER BOYUTLARI VE BIR UST SEGMENTTEKI VAN MODELLERIN TASIMA KAPASITESININ YANINDA, B SEGMENTININ YAKIT TUKETIMI VE EMISYON DEGERLERINI BIR ARAYA GETIRIYOR. YENI DOBLÒ BUNUN YANI SIRA, SADECE YUK TASIYAN KUCUK BIR VAN OLARAK DEGIL FARKLI ISLERE VE FARKLI DONANIMLARA UYARLANABILEN ORIJINAL BIR HAFIF TICARI ARAC OLARAK, COK YONLULUGUNU VE ISLEVSELLIGINI KANITLIYOR. 2015 YILI ILK CEYREGINDE AVRUPA VE TURKIYE’DE SATISA SUNULACAK OLAN YENI DOBLÒ, SEGMENTININ EN GENIS MODEL SECENEKLERINI SUNUYOR. CARGO, COMBI, TRUCKS VE FLATBEDS OLMAK UZERE DORT FARKLI GOVDE SECENEGIYLE BIRLIKTE, IKI AYRI YUKSEKLIK VE UZUNLUK VERSIYONU BULUNAN DOBLÒ BU SAYEDE, SAYISIZ FARKLI KULLANIM IHTIYACINA CEVAP VERIYOR.

TAMAMEN YENILENEN IC MEKAN VE DIS GORUNUM…
BIR ONCEKI NESLE GORE DAHA MODERN BIR GORUNUM KAZANAN YENI FIAT DOBLÒ’NUN TAMPONLARI, INCELTILMIS VE EGIMLI TAVANLA UYUMLU, ONCEKILERDEN FARKLI KAPUTU ILK BAKISTA DIKKAT CEKIYOR. YENI DOBLÒ’NUN KABIN ICINDEKI DEGISIKLIKLERI DE AYRICA ONE CIKIYOR. YENILENEN GOSTERGE PANELININ YANINDA GOSTERGE PANELI GRAFIKLERI, KAPLAMALARI, DIREKSIYON SIMIDI VE KAPI PANELLERI ILE DE YENI DOBLÒ FARKINI ORTAYA KOYUYOR.

DOBLÒ’NUN YOLCU BOLUMUNDE DIKKAT CEKEN DIGER OZELLIKLER ARASINDA, ELEKTRIKLI KAPI CAMLARI, BLUETOOTH RADYO VE USB GIRISI BULUNAN EGLENCE SISTEMI, 5 INC RENKLI DOKUNMATIK EKRANLA ENTEGRE NAVIGASYON SISTEMI ILE DIJITAL RADYO PLAYBACK’I (DAB) BULUNAN UCONNECT SISTEMI YER ALIYOR.

YENI DOBLÒ’NUN ISLEVSELLIGI, DUZGUN FORMU, ERGONOMIK KAPI KOLLARI VE ARACIN ICINE HEM KOLAY HEM DE UYGUN ERISIM IMKÂNI SUNAN 180° ACILIR ARKA KAPILARLA DA ORTAYA CIKIYOR. MAKSIMUM 1 TONA KADAR YUK TASIMA VE 5 M3’LUK YUKLEME HACMIYLE DOBLÒ, HER TURLU KULLANIM SEKLINE UYGUN OLDUGUNU GOSTERIYOR. YENI FIAT DOBLÒ, PERFORMANS SEVIYESI BAKIMINDAN YUKU NE KADAR OLURSA OLSUN, TUM SURUS KOSULLARINDA USTUN KONFOR VE YOL TUTUSU SUNAN BAGIMSIZ BI-LINK ARKA SUSPANSIYONLARA SAHIP BULUNUYOR.

BUNUN YANI SIRA, FIAT PROFESSIONAL’IN TAKDIR EDILEN OZEL “TEK GOREV-TEK MOTOR” STRATEJISIYLE UYUMLU OLARAK, 1.4 TURBOJET CIFT YAKITLI (BENZIN/METAN) MOTORU SAYESINDE YUKSEK PERFORMANS SAGLIYOR.1.3 LITRE VE 1.6 LITRE TURBO BENZINLI MOTORLAR ICIN TORK SEVIYESI ARTTIRILAN YENI DOBLÒ, DUSUK DEVIRDE DAHA YUKSEK TORK (1.3 MJET MOTORDA BU ORAN YAKLASIK %40 ARTTIRILMISTIR) SUNUYOR VE SONUCUNDA DA DAHA FAZLA ESNEKLIK VE DAHA HIZLI MOTOR PERFORMANSI SAGLIYOR. 90 BEYGIR GUCUNDEKI 1.3 MULTIJET II VE 105 BEYGIR GUCUNDEKI 1.6 MULTIJET II MOTORLAR, “ECOJET” VERSIYONUNDA DA MEVCUT VE START&STOP SISTEMI KULLANIMI, DUSUK YUVARLANMA DIRENCLI LASTIKLERI, DUSUK VISKOZITELI YAGI, “AKILLI” ALTERNATORU, CESITLI YAG DEGISIM POMPALARI VE AERODINAMIK PAKETI SAYESINDE YAKIT TUKETIMI VE EMISYON DUZEYI BAKIMINDAN DA ONEMLI BIR AZALMA SUNUYOR.

YENI FIAT DOBLÒ’DA TRACTION+ SISTEMI DE BULUNUYOR. BU SISTEM AGIRLIK YUKLEMEDEN VE ISLETME MALIYETLERINI (4X4 SISTEMLERDE OLDUGU GIBI) ARTTIRMADAN DAHA ZAYIF YOL TUTUSLU YUZEYLERDE (KARLI VEYA CAMURLU GIBI) BILE DAHA FAZLA CEKIS SAGLIYOR.

KABINDEKI SESI ORTALAMA 3DB AZALTABILEN YOLCU BOLUMUNDEKI SES YALITIM COZUMLERI SAYESINDE AKUSTIK PERFORMANS SEVIYESI BAKIMINDAN DA GELISTIRILEN YENI DOBLÒLAR’DA 6 ADET TURBO DIZEL VE 3 ADET BENZINLI MOTOR SECENEGI BULUNUYOR.

BU MOTORLAR DIZEL VERSIYONLARDA; 1.3 MULTIJET II 75HP VE 90 HP 200 NM 1.6 MULTIJET II 100 HP VE 105 HP 290 NM, OTOMATIK SANZIMANA SAHIP 1.6 MULTIJET II 90 HP 200 NM VE MULTIJET II 135 HP 320 NM; BENZINLI MOTOR SECENEKLERINDE ISE 1.4 LT 95 HP 127 NM, 1.4 TURBOJET 120 HP 206 NM VE 1.4 TURBOJET 120 HP 206 NM CIFT YAKITLI (BENZIN/METAN) OLARAK SIRALANIYOR. EURO 5+ ONAYLI TUM BU DIZEL MOTORLAR, GUVENILIRLIGI VE CEVRESEL OLARAK SURDURULEBILIR OLMALARININ YANI SIRA USTUN SURUS KONFORU, YUKSEK PERFORMANSI, SESSIZ CALISMASI, DUSUK ISLETME MALIYETLERI (TUKETIM VE BAKIM) ILE ONE CIKIYOR. BENZINLI MOTORLAR ISE HALIHAZIRDAKI EURO6 EMISYON SINIRLAMALARIYLA UYUMLU CALISIYOR.

FIAT DOBLÒ’NUN USTUN YOL TUTUSU, TEKNOLOJI HARIKASI ELEKTRONIK DENGE KONTROL SISTEMLERININ STANDART OLARAK KULLANIMIYLA GARANTILENIYOR. BU SISTEMLER ARASINDA; ELEKTRONIK FREN GUCU DAGILIMI EBD ILE ABS, ASR (KAYMA ONLEYICI DUZENLEME) ILE TAMAMLANAN ESC, HBA (HIDROLIK FREN DESTEGI) VE SURUCUYE YOKUSTA KALKIS SIRASINDA YARDIMCI OLAN HILLHOLDER SISTEMLERI BULUNUYOR. SURUCU VE YOLCUNUN, BAS ILE GOGSUNU KORUMA AMACLI TASARLANAN ON VE YAN HAVA YASTIKLARIYLA, LASTIK BASINCI GORUNTULEME SISTEMI DE GUVENLIK DONANIMLARINI TAMAMLIYOR.