Japonya merkezli otomotiv üreticisi Nissan, 2019 yılı için 671,2 milyar yen net zarar açıklarken, Endonezya ve İspanya Barselona`daki fabrikalarının kapanacağını ve Güney Kore pazarından çekileceğini duyurdu.
Nissan tarafından, 2019 yılı mali sonuçlar ve yeni tip corona virüs (Kovid-19) sonrası orta vadeli planlara iliÅŸkin online basın toplantısı düzenlendi. Toplantıda, Nissan’ın 2019 mali yılını 671,2 milyar yen net zararla kapattığı belirtilirken, 2023 mali yılının sonuna kadar sürdürülebilir büyüme, finansal istikrar ve karlılık elde etmek için dört yıllık bir plan da duyuruldu.

"BARCELONA FABRÄ°KASINI KAPATMA KARARINI ÇOK ZOR ALDIK"

Toplantıda konuÅŸan Nissan Üst Yöneticisi (CEO) Makoto Uchida, ÅŸirketin açıkladığı dönüÅŸüm planının, aşırı satış geniÅŸlemesi yerine istikrarlı bir büyüme  saÄŸlamayı amaçladığını dile getirdi.

Uchida, "Mali disiplini korurken ve karlılık elde etmek için birim başına net gelire odaklanırken, temel yetkinliklerimize odaklanacağız ve iÅŸimizin  kalitesini artıracağız. Bu, 'Nissan-ness' olarak nitelendirilen yeni bir dönem için tanımlanan bir kültürün restorasyonuyla örtüÅŸüyor." diye konuÅŸtu.

Yaklaşık 3 bin kiÅŸinin çalıştığı Barcelona fabrikasını kapatma  kararını çok zor aldıklarını belirten Uchida, Nissan'ın Ä°ngiltere Sunderland'deki  tesisinin açık kalacağını belirterek, "Batı Avrupa'da Sunderland'deki Ä°ngiltere  tesisimizde temel modellerimizin üretimini sürdüreceÄŸiz ve verimliliÄŸi  artıracağız." dedi.

4 YILLIK PLANIN DETAYLARI

Öte yandan toplantıda verilen bilgilere göre, maliyet rasyonalizasyonu  ve iÅŸ optimizasyonunu içeren dört yıllık planın bir parçası olarak ÅŸirket,  yapısal reformların yanı sıra karsız operasyonları ve ihtiyaç fazlası tesisleri  yeniden ayarlayarak iÅŸini dönüÅŸtürmek için kararlı adımlar atacak.

Nissan, üretim kapasitesini, küresel ürün yelpazesini ve harcamalarını  rasyonelleÅŸtirerek sabit maliyetleri azaltacak ve saÄŸlam bir iyileÅŸme ve  sürdürülebilir büyüme saÄŸlaması beklenen iÅŸ alanlarına öncelik verecek ve yatırım  yapacak. Şirket bu planı uygulayarak 2023 mali yılı sonuna kadar,  Çin'deki yüzde  50 hisse senedi ortak giriÅŸiminden oransal katkılar dahil, yüzde 5 iÅŸletme kar  marjı ve yüzde 6 sürdürülebilir küresel pazar payı elde etmeyi hedefliyor.

Dört yıllık plan, devam eden kültürel dönüÅŸümün yanı sıra Nissan’ın  yenilikçilik, iÅŸçilik, müÅŸteri odaklılık ve kalite konusundaki itibarını temel  alan iki stratejik alana odaklanıyor. Bu iki alan; rasyonalizasyon ve temel  pazarlara ve temel ürünlere öncelik vermek olarak belirlendi.

Bu kapsamda yeniden yapılanma, maliyetleri düÅŸürme ve verimliliÄŸi  artırma konusunda saÄŸlam eylemler planlanıyor.

ŞİRKET GÜNEY KORE PAZARINDAN ÇEKÄ°LÄ°YOR, RUSYA'DAKÄ° DATSUN İŞİ SONA ERÄ°YOR

Nissan, dönüÅŸüm kapsamında Kuzey Amerika üretimini temel modeller  etrafında birleÅŸtirmeyi, Ä°spanya Barcelona'daki tesisisin yanı sıra  Endonezya'daki üretim tesisi kapatmayı ve GüneydoÄŸu Asya Ülkeleri BirliÄŸi'nde  (ASEAN)  tek üretim üssü olarak Tayland tesisine yoÄŸunlaÅŸmayı hedefliyor.

Güney Kore pazarından da çıkacaklarını açıklayan ÅŸirket ayrıca  Rusya'daki Datsun markasını geri çekeceklerini ve ASEAN gibi bazı pazardaki  operasyonları bir düzene sokmayı planlıyor.

GELECEK 18 AYDA 12 MODEL TANITIMI GERÇEKLEŞTÄ°RÄ°LECEK

Ayrıca Japonya, Çin ve Kuzey Amerika pazarlarındaki ana operasyonlara  odaklanacak olan ÅŸirket, Güney Amerika, ASEAN ve Avrupa'daki iÅŸini, uygun  operasyonel seviyede tutmak için Ä°ttifak varlıklarından yararlanmayı  planlıyor.

GeliÅŸmiÅŸ C ve D segmenti araçlara, elektrikli araçlara, spor  otomobiller dahil olmak üzere küresel çekirdek model segmentlerine odaklanacak  olan ÅŸirket, gelecek 18 ayda 12 model tanıtımı gerçekleÅŸtirecek.