Yeni havalimanına raylı sistem için YPK`ya başvuruldu

AA

Ulaştırma, Denizcilik ve Haberleşme  Bakanı Ahmet Arslan, 2018 yılı içinde açılışı planlanan İstanbul Yeni Havalimanı  Projesi'ne yetiştirilmesi amacıyla Gayrettepe-Yeni Havalimanı Raylı Sistem hat  kesimi işlerinin 2016 yılı yatırım programına alınmasına yönelik Yüksek Planlama  Kurulu (YPK) Kararı için Kalkınma Bakanlığına başvurduklarını belirterek, "YPK  Kararı alındığı takdirde hattın ihale işlemlerine başlanılacak." dedi.

Bakan Arslan, AA muhabirine yaptığı açıklamada, havacılık sektöründe  ülkenin her yerini havayoluyla ulaşılabilir hale getirdiklerini belirterek, bugün  itibarıyla Türkiye'de 55 havalimanının bulunduğunu kaydetti.

İstanbul'un yeni havalimanının dünyanın en büyük havalimanı olacağına  dikkati çeken Arslan, 2018'in ilk çeyreğinde, 90 milyon yolcuya hitap eden ilk  etabın açılarak, dünyanın hizmetine sunulacağını belirtti.

Arslan, 90 milyon kişi kapasiteli ilk etabın açılmasından yaklaşık 2-3  yıl sonra havalimanının tam kapasitesine ulaşmasını öngördüklerini dile  getirerek, şöyle konuştu:

"Havalimanı uzun vadede 2. fazı tamamlandığında 200 milyon yolcuya  hizmet edecek. 200 milyon yolcu hedefine giderken, 200 milyonun hepsini yapıp  yarısının atıl kalmasını istemiyoruz. Dolayısıyla 90 milyonu bitirdikten sonra  yolcu artış hızına bağlı olarak, planlayarak etap etap devreye sokacağız. Sonunda  da 200 milyona erişecek ama hiçbir şekilde atıl kapasite oluşturmayacağız. 90  milyon, 150 milyon, 200 milyona kademeli gideceğiz ki atıl kapasite oluşmasın,  milli kaynakları da israf etmiş olamayalım."

'HAVALİMANI ÇALIŞMALARINDA YÜZDE 35'İ GEÇTİK'

Havalimanlarına gelen uçakların ülkedeki hava koridorlarını kullanarak  katma değer oluşturduklarına işaret eden Arslan, inen her uçağın "konma,  konaklama bedeli" ödediğini, her yolcunun bir bedel verdiğini anlattı.

İstanbul 3. havalimanın büyüklüğü ve kapasitesi dolayısıyla ABD'den  kalkan bir uçağın, İstanbul'a inip, tekrar kalkıp Çin'e, Japonya'ya, Kore'ye  Afrika'ya gidebileceğine değinen Arslan, böylece transit yolculuğun da Türkiye  üzerinden yapılması ve bunun da ayrıca ülkeye bir katma değer oluşturması  anlamına geldiğini belirtti.

Arslan, 3. havalimanında şu anda günde 3 vardiyada yaklaşık 16 bin  kişinin çalıştığını vurgulayarak, gelecek yıl bu sayının 30 bine çıkacağını  aktardı. Havalimanı çalışmalarında yüzde 35'i geçtiklerini anlatan Arslan,  finansmanla ilgili  herhangi bir sıkıntının olmadığını kaydetti.

'RAYLI SİSTEM BAĞLANTISI İÇİN YPK'YA BAŞVURDUK'

Arslan, 1 Kasım 2011 tarihli Resmi Gazete yayınlanarak yürürlüğe  konulan "Ulaştırma, Denizcilik ve Haberleşme Bakanlığının Teşkilat ve Görevleri  Hakkında Kanun Hükmünde Kararname"nin 15. maddesi çerçevesinde 2014 yılı Yatırım  Programına alınan "3. Havalimanı Raylı Sistem Hattı Etüd-Proje" işi kapsamında 34  kilometre uzunluğunda Gayrettepe-Yeni Havalimanı ile 31 kilometre uzunluğunda  Halkalı-Yeni Havalimanı olmak üzere toplam 65 kilometre olarak planlanan raylı  sistem hattının, birinci aşaması olarak belirlenen Gayrettepe-Yeni Havalimanı  kesimine ilişkin projenin, ÇED Belgesi ve fizibilite etüdü işlerinin  tamamlandığını söyledi.

Söz konusu hattın yapımının Bakanlıkça üstlenilmesine ilişkin Bakanlar  Kurulu Kararının 1 Eylül'de Resmi Gazete'de yayımlandığını anımsatan Arslan,  "2018 yılı içinde açılışı planlanan İstanbul Yeni Havalimanı Projesine  yetiştirilmesi amacıyla yaklaşık 4 milyar 816 milyon 744 bin 896 lira yatırım  bedelli Gayrettepe-Yeni Havalimanı Raylı Sistem hat kesimi inşaat, elektro  mekanik ve araç alımı işlerinin 2016 yılı yatırım programına alınmasına yönelik  Kalkınma Bakanlığına gönderilen yazımızla YPK Kararı alınmasını talep ettik. YPK  kararı alındığı takdirde ihale işlemlerine başlanılacak." diye konuştu.