Taşıt Araçları Tedarik Sanayicileri Derneği (TAYSAD), 2021 yılı
için devreye aldığı "Ar-Ge Yetkinlik Gelişim Programı" altındaki ilk
etkinliğini Türkiye'nin Otomobil Girişim Grubu (TOGG) ile
gerçekleştirdi. TAYSAD üyelerinin, yakın geleceğin elektrikli araçlar
dünyasıyla daha sağlıklı entegrasyonu için hedeflenen çalışmalar
kapsamında düzenlenen online etkinlikte, "Küresel ve Türkiye Mobilite
Ekosistemi Geleceği" konusu ele alındı. TOGG CEO'su Gürcan Karakaş ve
TAYSAD Yönetim Kurulu Başkan Yardımcısı Kemal Yazıcı'nın sunumları
eşliğinde gerçekleşen online buluşmada, ilk olarak dünyada ve
Türkiye'de elektrikli araçların geldiği mevcut durum ve yakın gelecek
öngörüleri masaya yatırıldı. TOGG CEO'su Gürcan Karakaş, Türkiye'de
mobilite sisteminin çekirdeğini oluşturmayı istediklerini ve meydana
getirdikleri iş ortaklığı altyapısında çoğunlukla TAYSAD üyelerinin
yer aldığını belirterek "İş ortaklarımızın yüzde 75 oranı TAYSAD
üyelerinden oluşan kuruluşlar, yüzde 25 oranında ise yurtdışı kaynaklı
kuruluşlarla tedarik altyapımızı sağladık. 2022 sonunda ilk seri
üretim aracın banttan inmesiyle başlangıçta yüzde 51 yerlilik oranında
olacağız. Bu oranı, 2025'in sonunda yüzde 68'e yükselteceğimize
inanıyoruz" dedi.
TAYSAD Yönetim Kurulu Başkan Yardımcısı Kemal Yazıcı ise
elektrikli araçların artışıyla birlikte tedarik sanayi içerisinde
elektrikli ve otonom araçlara özgü parçaların üretiminin, giderek daha
önemli hale geleceğini belirterek, "Bugün konvansiyonel araçlar için
üretilen parçaların toplam üretilen parçalara oranı yüzde 85
seviyelerindeyken bu oran 2030 yılına gelindiğinde yüzde 40-45'e
düşecektir. Yani Tedarik Sanayi eğer değişemezse iş kaybedecek ve
belki kapanma tehlikesi ile karşı karşıya kalacaktır. Tedarik sanayi
olarak, yeni teknolojilere lisans veya ortaklık yoluyla teknoloji
transferi yaparak veya yerli Ar-Ge çalışmalarıyla sahip olabiliriz ve
her iki yolu da aynı anda denemeliyiz" dedi. Yazıcı sunumunda
TAYSAD'ın Teknoloji Yol Haritası'nı da açıkladı.
TAYSAD, otomotiv ve tedarik sanayinin gündeminde olan ve
elektrikli araçlar dünyasıyla ilgili verilerin masaya yatırıldığı
önemli bir etkinliğe imza attı. "Küresel ve Türkiye Mobilite
Ekosistemi Geleceği" konulu online buluşmada TOGG CEO'su Gürcan
Karakaş ve TAYSAD Yönetim Kurulu Başkan Yardımcısı Kemal Yazıcı,
gerçekleştirdikleri sunumlarla mobilite sektörünün geldiği noktayı ele
aldılar. Üst düzey yönetici ve Ar-Ge bölüm yöneticilerinden oluşan 300
kişinin online takip ettiği etkinlikte, TOGG projesinin geldiği nokta
ile TAYSAD'ın Yeni Teknolojiler Yol Haritası açıklandı.
Sunumunda ilk olarak tüm dünyada oyunun kurallarının değiştiğini
ve otomobilin hem hızlı hem de akıllı bir cihaza dönüştüğünü belirten
Karakaş, otomotivin geleceğini rakamsal ifadelerle özetleyerek
"Klasik anlamda bugünkü üretilen otomobillerin karlılığı ve ölçek
ekonomi içerisindeki adetleri de düşüyor. Özellikle yeni teknoloji ve
mobiliteden kaynaklanan gelirlerin, çift basamaklı karlılık
getirdiğini ve hızla büyümekte olduğunu görüyoruz. Gerek 150 sene önce
yolculuğa çıkmış olsun gerek yeni çıkmış olsun tüm üreticilerin, bu
karlı alanlara yönelmeleri gerektiğini görüyoruz. Bu yeni alandaki
faaliyetler çok boyutlu olarak bir şirketin tek başına kontrol edeceği
çerçevenin dışındadır. Bu durum, artık işbirliğine daha açık ve
kullanıcı odaklı organizasyonların başarılı olacağını bize gösteriyor.
Gelecekte büyük ve çok parası olanlar değil, çevik olabilenlerin
başarılı olacağını görüyoruz" ifadelerini kullandı.

"Türkiye mobilite sisteminin çekirdeğini oluşturmak istiyoruz"

Sunumunda Türkiye'nin otomobili projesine de değinen TOGG CEO'su
Karakaş, "Her şeyden önce iki hedefimiz var. Fikri ve sınai mülkiyet
hakları tamamen ülkemize ait, küresel bir marka ortaya çıkarmak
istiyoruz. Temel bileşenlerinde yeni nesil teknolojinin olması, bir
dönüştürmeden ziyade tamamen doğuştan elektrikli ve akıllı bir cihaz
olarak tasarlanması, küresel rekabet edebilir olması hedefimiz.
Otomobil dünyası tüketici elektroniğinden sonra en yüksek küresel
rekabeti olan sektör. Planlarımız doğrultusunda Avrupa'da klasik
üretici olmayan, bizim gibi yeni nesil kurulmuş şirketlerden ortaya
çıkan ilk SUV üreticisi olacağız. İkinci olarak da Türkiye mobilite
sisteminin çekirdeğini oluşturmak istiyoruz. Klasik otomobil dünyası,
üretim konseptiyle başlar ve satışla son bulur. Bizim de burada
başlıyor fakat akıllı, empatik, bağlantılı, otonom ve paylaşımlı
olmasını başardığımız takdirde yeni dünyalara kapılar aralanıyor.
Kullanıcı odaklı mobilite yaklaşımı bizim felsefemizdir" ifadelerini
kullandı.

TOGG'un yerli iş ortaklarının yüzde 75'i TAYSAD üyesi!

Konuşmasında TAYSAD ile olan işbirliği çalışmalarına da değinen
Karakaş, "İş ortaklarımızın yüzde 75'i Türkiye'den ve çoğunluğu TAYSAD
üyelerinden oluşan kuruluşlar, yüzde 25 oranında ise yurtdışı kaynaklı
kuruluşlarla tedarik altyapımızı sağladık. 2022 sonunda ilk seri
üretim aracın banttan inmesiyle başlangıçta yüzde 51 yerlilik oranında
olacağız. Bunu 2025'in somal Yazıcı ise, otomotiv
tedarik endüstrisini bekleyen süreçleri aktararak, "2050'de karbon
nötr bir dünya hedefleniyor ve bu konuda elektrifikasyon önem arz
ediyor. İçten yanmalı motorların oranının 2030 yılında yüzde 50
seviyesine ve 2035'te ise yüzde 40'ların da altına ineceğini
söyleyebiliriz. Otonom seviye 3 ve 4 araçların oranı 2030 yılında
yüzde 15'lere varacak. Otonom sürüş için gerekli yazılımlara tedarik
sanayi olarak hazır olmamız gerekiyor. Bugün konvansiyonel araçlar
için üretilen parçaların toplam üretilen parçalara oranı yüzde 85
seviyelerindeyken bu oran 2030 yılına gelindiğinde yüzde 40-45'e
düşecektir. Yani tedarik sanayi eğer değişemezse iş kaybedecek ve
belki kapanma tehlikesi ile karşı karşıya kalacaktır. Tedarik sanayi
olarak, yeni teknolojilere lisans veya ortaklık yoluyla teknoloji
transferi yaparak veya yerli Ar-Ge çalışmalarıyla sahip olabiliriz ve
her iki yolu da aynı anda denemeliyiz" dedi. Sunumunda TAYSAD Yeni
Teknolojiler Yol Haritası'na da değinen Yazıcı, "2030 vizyonumuz
kapsamında Türk otomotiv tedarik sanayini küresel otomotiv pazarında
tasarım, teknoloji ve tedarik gücüyle, küresel üretimde ilk 10'a
taşımayı hedefliyoruz. Bu doğrultuda "Yeni Teknolojiler", "İhracat
Artışı", "Rekabetçi Tedarik Sanayi" ve "Güçlü Dernek" olmak kaydıyla 4
ana başlık belirledik. 2021 için bu başlıklar altında detay planlar
hazırladık" şeklinde konuştu.

2021 yılı planları ve "Ar-Ge Yetkinlik Gelişim Programı"

Detay planlar kapsamında, TAYSAD'ın 2021 Yeni Teknoloji Planı ve
Ar-Ge Yetkinlik Gelişim Programı'ndan da bahseden Yazıcı "İlk olarak
OEM beklentilerini anlamak üzere TOGG CEO'su Gürcan Karakaş ile bir
araya geldik. Bu etkinliği diğer OEM CEO'ları ve yöneticileriyle de
tekrarlamak istiyoruz. İş birliği ve teşvik mekanizması konusunda da
teknolojiye nasıl ulaşacağımıza dair yeni parça ve sistemler için
hükumet tarafında ilgili bakanlıklarla konuşmak istiyoruz. Ar-Ge
Yetkinlik Gelişim Programı altında eğitimler, teknoloji sunumları ve
teknoloji ziyaretleri gerçekleştireceğiz. Bu kapsamda teknoloji yol
haritası nedir, nasıl olur? İnovasyon kültürü nedir? 2050 karbon
hedefiyle ilişkili önümüzde ihracata engel olarak karşımıza çıkan
konulara karşı nasıl hazırlık yapacağız? Bu soruların cevaplarıyla
birlikte Ar-Ge, proje yönetimi, Ar-Ge altyapıları, elektrik ve otonom
araçlara yönelik sistemler gibi konuları ele alıyoruz. Alanında uzman
kişileri yıl içerisinde üyelerimizle bir araya getirmek,
start-up'larla üyelerimizi buluşturmak, OEM'ler için teknoloji günleri
yaparak onlara kabiliyetlerimizi hem mali hem teknolojik açıdan
endirekt sunmayı hedefliyoruz. Yine bu yıl içerisinde Ar-Ge
stratejilerinden inovasyon yönetimine, parça tasarımlarından
sanal-fiziksel test yorumlamalarına kadar birçok konuyu kapsayan 19
günlük bir eğitim programı düzenleyeceğiz" açıklamalarında bulundu.

Foreks Haber Merkezi ( haber@foreks.com )
http://www.foreks.com
http://twitter.com/ForeksTurkey