Anadolu Isuzu’nun yeni nesil aracı Grand Toro, Allison tam
otomatik şanzıman opsiyonu ile yola çıkıyor. Grand Toro, midibus
segmentinde verimlilik ve tasarruf sunarken yolcular için üstün konfor
sağlıyor.
Anadolu Isuzu’nun Türkiye ve Avrupa pazarındaki personel ve turizm
taşımacılığı uygulamalarının ihtiyaçları doğrultusunda geliştirdiği
Grand Toro modeli, 8.5 metre midibus segmentine yeni bir soluk
getiriyor. Grand Toro, dahili retarderlı Allison T3270R xFETM tam
otomatik şanzıman donanım opsiyonu ile sunuluyor.
Allison Transmission Türkiye Satış Müdürü Meltem Darakcı, yaptığı
açıklamada “Anadolu Isuzu ile geçmişi uzun yıllara dayanan iş
birliğimiz, yeni 8.5m turizm tipi midibus Grand Toro modeli ile
gelişerek devam ediyor. Şehir içinde otobüslerin zorlukla
ilerleyebildiği dar sokaklarda, yokuşlarda ve tarihi bölgelerde yüksek
manevra kabiliyeti ve aynı şekilde uzun yolda da üstün yolcu konforu
sağlamaları ile midibus sınıfı araçlar, her amaca yönelik
kullanılabiliyorlar. Grand Toro’nun gelişmiş özellikleri doğrultusunda
Allison’un midibus pazarındaki kanıtlanmış başarısı ile dahili
retarderlı Allison T3270R xFE tam otomatik şanzıman opsiyonunun hem
yurtiçi hem de yurtdışı pazarda talep göreceğine inanıyoruz” diye
belirtiyor.
8.5 metrelik uzunluğa, 35 kişilik yolcu kapasitesine, 210 bg güç
ve 850 Nm/Tork üretebilen Cummins ISB Euro 6 motora sahip Grand Toro,
altı ileri vitesli, dahili retarderlı Allison T3270R xFE tam otomatik
şanzıman donanımı ile sunuluyor.
Allison tam otomatik şanzımanlar, hidrolik tork konvertörü
sayesinde hem sarsıntısız vites geçişleri ile sürücü ve yolcu
konforunun mümkün olan en üst seviyeye çıkarılmasına, hem de turizm ve
personel taşımacılığının en önemli gider kalemlerinden biri olan bakım
maliyetlerinin azaltılmasına katkıda bulunuyor. Mekanik debriyaj
sistemi yerine tork konvertörü kullanımı ile maliyetli ve zaman alan
debriyaj tamir ve değişimleri ortadan kaldırılıyor. Allison tam
otomatik şanzıman bakımlarında sadece periyodik yağ ve filtre değişimi
yeterli oluyor. Böylece bakım ve onarım maliyetlerinden tasarruf
sağlanırken aracın serviste kalma gerekliliği de azalıyor. Dahili
hidrolik retarder sistemi, tam ihtiyaç duyulduğu anda aracı güvenle
yavaşlatabilirken, dik yokuşların ve inişlerin bulunduğu güzergahlarda
büyük bir maliyet kalemi olan fren balatası ve disk ömrü de
uzatılıyor.
Ayrıca Allison T3270R xFE, sarsıntısız vites geçişleri sayesinde
şehir içi trafiğinde sık dur kalk yapılan güzergahlarda yolculuk
konforunu iyileştiriyor. Dahili retarder sistemi ile araç hakimiyeti
ve sürüş güvenliği arttırılıyor. Ayrıca sürücü, vites değiştirmeyle
dikkatini dağıtmadan yola odaklanabiliyor.
Allison xFE şanzımanlar, yakıt tasarrufu teknolojisindeki en son
gelişmeleri sunuyor. FuelSense® Max paketi ile birlikte en verimli
vites oranlarını bir araya getiren xFE şanzımanlar, daha fazla yakıt
tasarrufu için uzun mesafelerde düşük motor hızlarında çalışma ve çok
daha fazla lock-up operasyonu yapmak üzere tasarlanıyor. xFE
teknolojisi sayesinde vites geçişlerini en verimli devir aralığında,
sarsıntısız bir şekilde tamamlayarak yakıt verimliliğini arttırıyor.
xFE teknolojisi, araç durduğunda vitesi otomatik olarak boşa alarak
yakıt ekonomisini iyileştiriliyor.
Allison’ın tork konvertörü ise sarsıntısız bir şekilde motor
torkunu çoğaltıyor ve böylece tekerleklere daha fazla güç aktarılıyor.
Allison’ın patentli Kesintisiz Güç Teknolojisi™, sorunsuz ve
sarsıntısız tam güç geçişleri ile üstün hızlanma, ivmelenme ve yüksek
manevra kabiliyeti sunuyor.
Anadolu Isuzu’nun yeni midibus modeli Grand Toro, lansman
etkinlikleri çerçevesinde Avrupa turuna da başladı. Grand Toro
modelinin, birçok Avrupa ülkesinde filo sahipleri ve sürücüler ile
buluşması planlanıyor. Haziran 2021’e kadar devam etmesi ön görülen
tur programında yerel lansmanlar ve test sürüşleri organize ediliyor.



Foreks Haber Merkezi ( haber@foreks.com )
http://www.foreks.com
http://twitter.com/ForeksTurkey