1.5 milyar nüfusuyla ucuz işçiliğin adresi olan Çin, Avrupa ve ABD ekonomilerinin kriz zamanlarında gösterdiği %12-%8 büyüme performansıyla Yeni Dünya’nın ikinci efendisi oldu desek yanlış olmaz. Ancak Çin’i atağa kaldıran ucuz işçilik de son dönemde artan Dolar maliyetlerine yenilmeye başlıyor.
Nasıl mı? İşte cevabı;
Dünya’nın başta gelen ekonomilerinde yaşanan durgunluk sebebiyle bir çok firma planlama ve stratejilerinde değişikliğe giderek üretim ölçeklerini düşürdü. Artık eskiye nazaran büyük montanlı ticaret yerine daha düşük hacimde ülkeler ihracat ve ithalatlarını gerçekleştirebiliyorlar. Sipariş adetlerinin azalması da, parça başına maliyeti yükseltici bir unsur.
İkinci olarak ise Çin iç tüketimi artırmak için bölgeler arası gelir eşitsizliğini giderebilmek adına minimum ücret uygulaması getirilerek sonrası asgari ücret yeniden derlenmişti. İşçi memnuniyetsizliklerini giderebilmek adına Çin’deki işçi ücretleri de o günden bu yana artarak devam etti. Çin’de Haziran ayı itibari ile en düşük ücret 8 Yuan, en yüksek ücret ise 19 Yuan. Bu rakamlar geçtiğimiz yıl 7.5 Yuan ile 17 Yuan olarak geçiyordu.1
Şimdi Çin’de iş yapan birçok yabancı şirket Çin’den ayrılmaktadırlar. Çin’den çıkan net yabancı yatırım çıkışları gayri safi yurtiçi hasılaya oranı %1.76’ya ulaştı.2 Bu rakam tüm zamanların en yüksek seviyesi.
Doğrudan yabancı yatırımlardaki net çıkış/GSYH:
Türk Şirketler iç Piyasaya Yöneldi
ABD’li firmalar için Dolar artışı ile Çin’deki ucuz işçilik arasında direk olarak bağlantı kurmak zor olabilir fakat yabancı menşeli bir firmayı ele aldığımızda hem kur maliyetleri hem de işçilik maliyetlerinin artması pazarın avantajını kaybetmesine neden oluyor. Örneğin; Türk Firmaları son dönemde artan kur ve işçi ücretleri nedeniyle, Çin’deki maliyetleri artık uygun bulmuyorlar. Özellikle tekstil firmaları arasında küçük-orta ölçekli üretim yapan firmalar Çin yerine daha ucuz Pazar arayışına veya iç piyasaya yöneldiler. Büyük ölçekli firmalarda sipariş edilen parça miktarı yüksek olduğu için, küçük ve orta ölçeklilere göre daha az etkileniyorlar. Ekonomisinde soğuma yaşayan Çin, önümüzdeki dönemlerde bir de ihracat ve siparişlerdeki azalma nedeniyle önlem alacağına benziyor. Fakat bu durumdan Merkez Bankası’nın indireceği faizler ya da borsadaki düşüşü önlemek için atılan adımlar yeterli olmayacağı aşikardır. Ağustos ayında Çin’in art arda yaptığı devalüasyon sonrasında 9 Eylül’de Çin Başbakanı Li yaptığı konuşmada Yuan’ın değer kaybının sürmesi için temel olmadığını ve oluşabilecek kur savaşında Çin’in zarar göreceğini açıkça belirtti. Özetlemek gerekirse Çin, Dolar karşısında Yuan’ı düşürdükçe, ekonomide ipin ucunu kaçırabilir.
1 Kaynak: http://www.china-briefing.com/news/2015/05/26/complete-guide-2015-minimum-wage-levels-across-china.html
2 Kaynak: Dünya Bankası
Beste Naz Süllü / İntegral Menkul Değerler Araştırma Uzmanı
www.integralmenkul.com.tr
www.integralforex.com.tr
Alman devi binlerce kişiyi işten çıkarmayı planlıyor! Kriz büyüyor: Çalışanlar ve şirket karşı karşıya
Alman otomotiv üreticisi Volkswagen (VW) Grubu, işten çıkarma ve fabrika kapatma planları nedeniyle tarihinin en derin krizlerinden birini yaşıyor.
Okul servisinde güvenlik çağrısı: Belgesiz araçlara dikkat
Türkiye Şoförler ve Otomobilciler Federasyonu (TŞOF) Genel Başkanı Mehmet Yiğiner, 2026-2027 eğitim-öğretim yılı öncesinde velilere korsan servisler konusunda dikkatli olmaları uyarısında bulunarak, 'Çocuklarımızı emanet ettiğimiz servis araçlarının ruhsatlı olmasına, gerekli uygunluk ve yetki belgelerini taşımasına mutlaka dikkat etmeliyiz.' dedi.
Antalya-Alanya Otoyolu`nun tamamlanmasıyla seyahat süresi 36 dakikaya düşecek
Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, Antalya-Alanya Otoyolu Projesi kapsamında yüzde yüzde 30 fiziki gerçekleşmeye ulaştıklarını bildirdi.
Rekabet Kurulu bazı devralma ve ortak girişim kurulması başvurularını karara bağladı
Rekabet Kurulu, bazı devralma ve bir ortak girişim grubu kurulması işlemlerini sonuçlandırdı.